当時のハイスペックマシン！
Yamaha RZ250は、1980年代に登場した2ストロークエンジン搭載のスポーツバイクで、当時のライダーに強烈な印象を与えた名車です。247ccの2ストローク直列2気筒エンジンは、軽量な車体との組み合わせで、驚異的な加速性能を誇り、特にスポーツライディングにおいてその真価を発揮します。ヤマハ独自のYPVSシステムが搭載されており、低回転域でのトルクと高回転域でのパワーを両立し、街乗りからワインディングまで幅広く楽しむことができます。
RZ250のデザインは、1980年代を象徴するクラシカルなスポーツスタイルで、シャープなボディラインと特徴的なフロントカウルが目を引きます。また、2ストローク特有の軽快な排気音は、ライダーに爽快感を与え、スポーティな走行感をさらに高めます。
さらに、モノクロスサスペンションや鋭いハンドリング性能により、コーナリング時の安定性が高く、スポーツライディングにおいてライダーに安心感を与える設計です。軽量で取り回しやすい車体は、初心者でも扱いやすく、ベテランライダーにとっても満足のいく走行性能を提供します。
Yamaha RZ250は、現在でもクラシックバイク愛好家に人気が高く、特に2ストロークエンジンのフィーリングや音を楽しみたいライダーにとっては、非常に魅力的な一台です。
こんな方におすすめ
○ヤマハ好きな方！
○スピード重視な方！
○車体が軽いので取り回しがしやすい！
基本スペック
| 発売年 |
1980年 |
| 全長×全幅×全高（mm） |
2080×740×1085 |
| 車重（Kg) |
139 |
| エンジン形式 |
水冷２ストローク 並列２気筒 |
| 排気量（cc） |
247 |
| 馬力 |
37 |
| 燃料タンク容量（L） |
16 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| ブレーキ（前） |
ディスクブレーキ |
| ブレーキ（後） |
ダブルクレードル |
タイヤサイズ（インチ）
|
18 |
特徴
- 2ストローク直列2気筒エンジン
- RZ250には、247ccの2ストローク直列2気筒エンジンが搭載されており、最大出力35馬力を誇ります。軽量な車体との組み合わせで、鋭い加速と高回転域でのパワフルな走行性能を提供します。特に、2ストローク特有のスロットルレスポンスの良さと、パワーバンドに入った際の独特なエキサイティングな加速が特徴的です。
- ヤマハ独自のYPVSシステム（Yamaha Power Valve System）
- RZ250には、ヤマハ独自のYPVSシステムが搭載されています。これは、排気バルブの開閉をエンジン回転数に応じてコントロールすることで、低回転から高回転まで幅広いエンジン特性を実現するシステムです。これにより、低回転域ではトルクを確保し、高回転域ではよりパワフルな走りを楽しめるようになっています。
- 鋭いハンドリング性能
- 軽量な車体設計と、スポーツライディングに最適化されたフレームにより、RZ250は非常に鋭いハンドリングを実現しています。コーナリング性能に優れ、ライダーは直感的にバイクを操ることができ、ワインディングロードやサーキットでの走行でも高いパフォーマンスを発揮します。
- 2ストローク特有の排気音
- 2ストロークエンジンの特徴である甲高い排気音も、RZ250の魅力の一つです。軽快なサウンドは、スポーティな走行感と相まって、ライダーに爽快な体験を提供します。この独特の排気音は、現在でも2ストロークファンにとって忘れられない魅力です。
- クラシックなデザイン
- RZ250のデザインは、1980年代のスポーツバイクを象徴するクラシックなスタイルを持っています。シャープなラインのタンクやフロントカウル、シートの形状が特徴的で、スポーティさとクラシック感が共存するデザインとなっています。
- モノクロスサスペンション
- リアにはヤマハのモノクロスサスペンションが採用されており、スポーツライディングにおける安定感と快適さを提供します。これにより、コーナリング時や高速走行時でも安定した走行性能を発揮し、ライダーに安心感を与えます。
- 軽量で取り回しやすい車体
- 2ストロークエンジンによる軽量な車体設計は、街乗りからスポーツ走行まで幅広いシチュエーションで扱いやすく、初心者からベテランまで幅広い層のライダーに適しています。特に、街中での取り回しの良さは日常使用でも大きな利点です。
