今になっては希少な憧れの車両！
Honda CBX400Fは、1980年代を代表するスポーツバイクの一つで、その美しいデザインと高いパフォーマンスにより、多くのライダーを魅了しました。400ccの空冷4ストロークDOHC4気筒エンジンは、スムーズでパワフルな加速を実現し、特に高回転域でのエンジンレスポンスが際立ちます。このバイクは、ツーリングだけでなく、スポーツライディングにも対応できる万能な一台です。
スポーティで洗練されたデザインは、二眼ヘッドライトや流線型のボディライン、鮮やかなカラーリングが特徴です。また、プロリンクサスペンションやダブルディスクブレーキといった先進的な装備が施されており、快適なライディングと高い安全性を提供します。
軽量なフレームと優れたハンドリングにより、街中の走行やワインディングでのコーナリングも非常に楽しく、スポーツバイクとしての完成度が高いバイクです。優れた空力性能も備えており、長距離ツーリングや高速走行時でも疲れにくく、長時間のライディングにも最適です。
Honda CBX400Fは、時代を超えて愛され続ける名車として、今でも多くのバイク愛好家の心をつかんでいます。
こんな方におすすめ
○みんなが乗りやすい！
○速さを求めたい方！
○女性にも乗りやすい！
基本スペック
| 発売年 |
1981年 |
| 全長×全幅×全高（mm） |
2060×720×1080 |
| 車重（Kg) |
189 |
| エンジン形式 |
空冷４ストローク 並列４気筒 |
| 排気量（cc） |
399 |
| 馬力 |
48 |
| 燃料タンク容量（L） |
17 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| ブレーキ（前） |
ディスクブレーキ |
| ブレーキ（後） |
ドラムブレーキ |
タイヤサイズ（インチ）
|
18 |
特徴
- 空冷4ストロークDOHC4気筒エンジン（400cc）
- CBX400Fは、400ccの空冷4ストロークDOHC4気筒エンジンを搭載しており、非常にスムーズなエンジン特性を誇ります。高回転域での力強い加速性能が特徴で、スポーツバイクとしての性能を存分に発揮します。また、エンジン音も4気筒独特の高音域で、ライダーに爽快なライディング体験を提供します。
- モダンでスポーティなデザイン
- CBX400Fは、スタイリッシュでスポーティなデザインが特徴です。特に、特徴的な二眼ヘッドライトとアグレッシブなカウルデザインは、当時のバイク市場に新鮮な印象を与えました。カラースキームも斬新で、赤や白の配色が多く、ビジュアル的にも注目を集めました。
- プロリンクサスペンション
- Honda CBX400Fには、当時最先端だったプロリンクサスペンションシステムが採用されています。このサスペンションシステムは、路面の凹凸をしっかり吸収し、快適なライディングを実現します。これにより、長時間のツーリングでも快適な乗り心地を提供します。
- ダブルディスクブレーキシステム
- フロントにはダブルディスクブレーキが装備されており、高い制動力を発揮します。高性能なブレーキシステムにより、ライダーはスポーティな走行を楽しみながらも、しっかりとした安全性を確保できます。
- 軽量で俊敏なハンドリング
- 軽量な車体構造により、CBX400Fは非常に軽快なハンドリングを実現しています。ワインディングロードでのコーナリングや、街中での取り回しがしやすく、ビギナーからベテランライダーまで幅広い層に対応するモデルです。
- 洗練されたメータークラスター
- デジタルとアナログの要素を組み合わせた洗練されたメータークラスターが搭載されており、スピードや回転数、燃料残量などを一目で確認できます。視認性に優れており、夜間でもライダーに情報を伝えやすい設計となっています。
- 優れた空力性能
- CBX400Fは、スポーツバイクに相応しい空力性能を持っています。カウリングが走行時の風を効率よく受け流し、高速走行時の安定感を向上させています。これにより、ツーリング時の疲労感を軽減し、長距離走行にも適したバイクとなっています。
